一些汽车品牌之所以能够屹立不倒,确实有其深厚的历史背景。许多车型在各自的领域中开创了先河,至今仍然在销量上占据重要地位,甚至可以追溯到50、60年,乃至70年前。
然而,在这个正经历技术革命的汽车行业中,过去的销售成绩并不一定能确保未来的生存。在电动化的浪潮下,某些车型可能无法继续发挥其设计初衷。
因此,让我们花些时间来致敬那些至今仍在市场上活跃的经典车型——其中许多与澳大利亚的汽车文化有着密切的联系——因为它们的存在并非永恒。
福特野马
福特的经典双门跑车自1964年问世以来,便迅速打破了公司的销售记录,首年全球销量达到41.8万辆。
自那时起,它在美国市场上始终保持着强劲的销售势头,而在1964年至1965年间,它在澳大利亚市场上仅短暂销售过。
2015年,福特再次将其引入澳大利亚市场,开启了长达十年的全球畅销跑车之旅。
今年4月,为庆祝连续生产60周年,福特推出了一款特别的纪念版,以致敬1965年的原版野马,并推出了一系列独特的设计元素。值得一提的是,这款纪念版仅限量发售1965辆。
福特也没有计划在短期内停产野马,今年推出的“黑马”车型搭载5.0升自然吸气V8发动机,配备手动变速箱和后驱系统。
值得注意的是,福特在2020年将野马品牌电动化,推出了四门电动SUV——野马Mach-E。
丰田卡罗拉
作为历史上最畅销的车型,自1966年丰田首次推出卡罗拉以来,已累计销售约5000万辆,十年后又推出了标志性的掀背车型。
在澳大利亚,卡罗拉有着特殊的情感纽带;1968年至1999年间,丰田维多利亚在澳大利亚生产了666,000辆汽车,并在国内销售超过100万辆。
全球对卡罗拉的需求依然强劲,尤其是在澳大利亚,卡罗拉仍是小型车市场的主导车型。今年迄今已售出近1.6万辆,占据40.8%的市场份额。
至今,卡罗拉仍在丰田位于东京的原高冈工厂生产。
丰田吉普车
被亲切地称为“丛林的最佳伙伴”,陆地巡洋舰自1951年首次构思以来,经历了巨大的演变。
它最初作为丰田70年后的今天,C8仍然是市场上最受欢迎的跑车之一,搭载着强大的美国制造的V8引擎,这一切都要归功于它之前的几代人。
奔驰SL
SL于1954年上市,并迅速赢得了赛车奇迹的声誉。
第一代鸥翼300 SL在德语中被称为“super leicht”,在英语中是“超级轻”的意思,它当然不负其名,是当时最快的量产车。它的铝制车架,加上强劲的3.0升直列六缸发动机,使这辆车的最高时速达到了263公里/小时。
跑车版本于1957年到达,从那时起,几乎每一个版本销售-鸥翼SLS AMG -一直是一辆跑车。
它在澳大利亚的销量仍然相对强劲,今年迄今已售出38辆,超过了宝马8系和雪佛兰克尔维特Z06。
福特F系列
并不是指某个特定的车型,而是F系列皮卡的历史可以追溯到1948年,涵盖了第一代F-1、F-2和F-3车型。
第二代F系列在20世纪50年代以F-100的名称在澳大利亚销售。福特澳大利亚甚至在1973年开始在国内生产第六代F-100,直到1975年更名为F-150。F系列的国内生产于1993年在澳大利亚结束。
从2006年到2011年,福特澳大利亚的经销商在五年内销售了一小部分F-250和F-350皮卡,直到2023年福特开始在澳大利亚转售第14代F-150车型,并在当地重新制造为右驾驶。
自去年抵达澳大利亚以来,福特已售出1443辆F-150,在澳大利亚的皮卡市场上节节攀升,排名第二,仅次于RAM 1500。随着1500的销量不断下降,福特占领另一个多功能车市场只是时间问题。
毕竟,47年来,它一直是美国最畅销的皮卡。
值得一提的是:雪佛兰Suburban
遗憾的是,汽车历史上运行时间最长的铭牌不再在澳大利亚销售。
早在1935年就被引入美国市场,雪佛兰郊区采用了一个绰号,这个绰号通常用于20世纪初在卡车框架上制造的载客汽车。直到1978年,它才正式注册了这个名字,到那时,它已经经历了七代人,数百万美国人的手。
上世纪90年代,这款车在澳大利亚以“霍尔顿郊区”(Holden Suburban)的名字短暂销售过一段时间,不过卖得不是特别好。
如今,雪佛兰郊区已经是第12代了,而且还没有放缓的迹象。去年,它在美国销售了4万多辆汽车,对于一辆79岁的汽车来说,这已经很不错了。
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